#PedacitosDeHistoria. Breve resumen de los más impresionantes veleros construidos en el siglo pasado, el fatal destino de unos y el maravilloso recorrido de otros.
STS Sedov, construido y botado en Alemania en el año 1921. Se trata de un velero de 4 mástiles con casco de acero. Inicialmente fue construido como barco de carga pero en 1936 se convirtió en un buque escuela. Hoy día forma cadetes de las universidades de Musmansk, San Petesburgo y Arcángel.
El Royal Clipper. Se trata de un velero de 5 mástiles y casco de acero que en la actualidad se utiliza como crucero. Originalmente fue construido por las autoridades polacas como estancia de vacaciones para los mineros a principios del siglo XX. Más tarde fue reconstruido por la compañía de cruceros que hoy lo posee para convertirse en el barco de aparejo cuadrado más grande en servicio.
Preussen, velero alemán construido en 1902 que naufragó años mas tarde, en 1910, cerca de Dover sin pérdida de hombres. Era el único barco del mundo de esta clase con cinco mástiles que transportaban seis velas cuadradas en cada mástil hasta el lanzamiento del Royal Clipper.
El buque Escuela Juan Sebastian de Elcano. Pertenece a la Armada española. Se trata de un bergantín-goleta con 4 mástiles con nombres de cuatro buques escuela que lo precedieron: Blanca, Almansa, Asturias y Nautilus. Se construye en la compañía gaditana de Echevarrieta y Larrinaga 1927. Emocionante mencionar esto ya que, como mucho sabéis, comparte astillero, maderas y año de botadura con el Gipsy
Thomas W. Lawson. Goleta de 7 mástiles con casco de acero construida para comercializar por el Pacífico pero usada para el transporte de carbon y petróleo por la costa de los EE.UU. Construida en 1901 en Massachusetts y destruida en las islas de Scilly por una tormenta en 1907.
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